125 LC

Destinata ad un pubblico più esigente, la Lambretta 125LC è il primo modello Innocenti con una elegante carenatura completa.

Sostanzialmente le finiture generali sono uguali al modello economico C ma, oltre alla già citata carenatura, la LC si distingue anche per il raffreddamento forzato del motore, mediante una ventola, che rende costante la temperatura del cilindro.

Per accedere al gruppo motore le fiancate sono facilmente amovibili mediante delle levette con sgancio rapido; per l’azionamento del rubinetto per la miscela e dello starter è invece previsto un piccolo sportello sul lato destro.

In Italia la LC non riscuote un ampio successo come la sua sorella minore C; all’estero, invece, è la LC a conquistarsi la supremazia del mercato e, per accontentare le numerose richieste, sarà costruita su licenza in Germania dalla NSU.

Fonte Museo dello Scooter

125 LC

125 LC

Destinata ad un pubblico più esigente, la Lambretta 125LC è il primo modello Innocenti con una elegante carenatura completa.

Sostanzialmente le finiture generali sono uguali al modello economico C ma, oltre alla già citata carenatura, la LC si distingue anche per il raffreddamento forzato del motore, mediante una ventola, che rende costante la temperatura del cilindro.

Per accedere al gruppo motore le fiancate sono facilmente amovibili mediante delle levette con sgancio rapido; per l’azionamento del rubinetto per la miscela e dello starter è invece previsto un piccolo sportello sul lato destro.

In Italia la LC non riscuote un ampio successo come la sua sorella minore C; all’estero, invece, è la LC a conquistarsi la supremazia del mercato e, per accontentare le numerose richieste, sarà costruita su licenza in Germania dalla NSU.

Fonte Museo dello Scooter

125 LC
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