150 LI II serie

Prima versione fino a metà 1960

Produzione 1959 - fino a metà 1960 
Numero telaio di partenza: 800.001 - 825.725

Produzione 1960
Numero telaio di partenza: 825.726 - 921.714

Particolari di identificazione:

Prima versione fino a metà 1960 Fanalino posteriore piccolo (142 X 43 mm), sportello ispezione claxon di forma tonda, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Fiume. Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo, Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. In alcuni lotti di produzione per il colore base della carrozzeria sono stati utilizzati anche il Grigio Fiume (specialmente all’inizio produzione) e il Biancospino (specialmente fine produzione). È possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale come la carrozzeria.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) MA19BS5/BS7 getto max 78 getto min. 40 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

+ TUTTI I RICAMBI

Seconda versione da metà 1960 a Gennaio 1961

Produzione metà1960 - a Gennaio 1961
Numero partenza telaio: 825726 - 921714

Produzione 1961
Numero partenza telaio: 921715 - 100602


Particolari di identificazione:

Fanalino posteriore grande (130 X 58 mm), sportello ispezione claxon di forma ovale, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Fiume. Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo, Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. In alcuni lotti di produzione per il colore base della carrozzeria sono stati utilizzati anche il Grigio Fiume (specialmente all’inizio produzione) e il Biancospino (specialmente fine produzione). È possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale come la carrozzeria.

Dati di manutenzione:

 Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) MA19BS5/BS7 getto max 78 getto min. 40 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

+ TUTTI I RICAMBI

Terza versione da Febbraio 1961 a termine

Produzione da Febbraio 1961 a termine produzione
Numero telaio di partenza: 921715 - 100602

Particolari di identificazione:

Fissaggio pipa filtro aria con doppia molla, cartuccia filtrante maggiorata (tipo III serie). Parafango cavalletto fissato con due bulloni 8 mm (da ottobre ’60).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Fiume. Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo, Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. In alcuni lotti di produzione per il colore base della carrozzeria sono stati utilizzati anche il Grigio Fiume (specialmente all’inizio produzione) e il Biancospino (specialmente fine produzione). È possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale come la carrozzeria.

Dati manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) MA19BS5/BS7 getto max 78 getto min. 40 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

+ TUTTI I RICAMBI
150 LI II serie

150 LI II serie

Prima versione fino a metà 1960

Produzione 1959 - fino a metà 1960 
Numero telaio di partenza: 800.001 - 825.725

Produzione 1960
Numero telaio di partenza: 825.726 - 921.714

Particolari di identificazione:

Prima versione fino a metà 1960 Fanalino posteriore piccolo (142 X 43 mm), sportello ispezione claxon di forma tonda, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Fiume. Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo, Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. In alcuni lotti di produzione per il colore base della carrozzeria sono stati utilizzati anche il Grigio Fiume (specialmente all’inizio produzione) e il Biancospino (specialmente fine produzione). È possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale come la carrozzeria.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) MA19BS5/BS7 getto max 78 getto min. 40 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

+ TUTTI I RICAMBI

Seconda versione da metà 1960 a Gennaio 1961

Produzione metà1960 - a Gennaio 1961
Numero partenza telaio: 825726 - 921714

Produzione 1961
Numero partenza telaio: 921715 - 100602


Particolari di identificazione:

Fanalino posteriore grande (130 X 58 mm), sportello ispezione claxon di forma ovale, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Fiume. Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo, Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. In alcuni lotti di produzione per il colore base della carrozzeria sono stati utilizzati anche il Grigio Fiume (specialmente all’inizio produzione) e il Biancospino (specialmente fine produzione). È possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale come la carrozzeria.

Dati di manutenzione:

 Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) MA19BS5/BS7 getto max 78 getto min. 40 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

+ TUTTI I RICAMBI

Terza versione da Febbraio 1961 a termine

Produzione da Febbraio 1961 a termine produzione
Numero telaio di partenza: 921715 - 100602

Particolari di identificazione:

Fissaggio pipa filtro aria con doppia molla, cartuccia filtrante maggiorata (tipo III serie). Parafango cavalletto fissato con due bulloni 8 mm (da ottobre ’60).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Fiume. Tutta nello stesso colore Grigio Alba ad eccezione dei cofani laterali e del frontale che sono verniciati in: Rosso Corallo, Rosso Rubino, Azzurro Flaminia, Verde Nilo, Blu Inghilterra. In alcuni lotti di produzione per il colore base della carrozzeria sono stati utilizzati anche il Grigio Fiume (specialmente all’inizio produzione) e il Biancospino (specialmente fine produzione). È possibile verniciare solo i cofani nel colore differenziato e lasciare il frontale come la carrozzeria.

Dati manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150LI) MA19BS5/BS7 getto max 78 getto min. 40 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

+ TUTTI I RICAMBI
150 LI II serie
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

X175
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

360,00 €
Carburatore Jetex 25mm per X1 Carburatore Jetex 25mm per X1

X10
Carburatore Jetex 25mm

70,00 €
Cavallotto Cavallotto

E69/B - 19081048
Cavallotto

3,00 €