J 125

A pochi mesi dal debutto della "CENTO", la casa di Lambrate decide di affiancare una versione 125 cc. per cercare di migliorare le modeste prestazione di velocità della precedente. La cura ricostituente riguarda anche il miglioramento dell'elesticità di marcia; questa caratteristica verrà evidenziata nella campagna pubblicitaria con lo slogan: "superlastic".Dopo due anni di produzione, la J 125 riceve un nuovo telaio rinforzato e una diversa conformazione dello scudo e della parte posteriore. Per migliorare ulteriormente le prestazioni, il cambio diventa a quattro marce e viene modificato il faro anteriore aumentandone le dimensioni. Quest'ultima versione verrà abitualmente chiamata "stellina" per il fregio anteriore che riproduce una piccola stella ma il suo vero nome è invece J125 4M

Fonte Museo dello Scooter

J 125

J 125

A pochi mesi dal debutto della "CENTO", la casa di Lambrate decide di affiancare una versione 125 cc. per cercare di migliorare le modeste prestazione di velocità della precedente. La cura ricostituente riguarda anche il miglioramento dell'elesticità di marcia; questa caratteristica verrà evidenziata nella campagna pubblicitaria con lo slogan: "superlastic".Dopo due anni di produzione, la J 125 riceve un nuovo telaio rinforzato e una diversa conformazione dello scudo e della parte posteriore. Per migliorare ulteriormente le prestazioni, il cambio diventa a quattro marce e viene modificato il faro anteriore aumentandone le dimensioni. Quest'ultima versione verrà abitualmente chiamata "stellina" per il fregio anteriore che riproduce una piccola stella ma il suo vero nome è invece J125 4M

Fonte Museo dello Scooter

J 125
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Spina

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Tubetto benzina Ø6,5x11 per benzina verde

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Vite (b90)

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