150 DL

Lambretta 150 DL

Prima versione 1969 fino metà 1970

Produzione 1969
Numero partenza telaio: 200.001 - 210.704

Produzione fino a metà 1970
Numero partenza telaio:
210,705 - 218,908

Particolari identificanzione:

Griglia claxon e griglia posteriore in fusione d’alluminio, coperchio tappo carburante in metallo.
 
Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Biancospino. Tutta nello stesso colore Rosso ad eccezione della scatola filtro, del serbatoio, del parafango posteriore, del coperchio volano, della calotta cilindro verniciati Biancospino.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150) SH2/22 getto max 118 getto min. 45 valvola 2 Anticipo accensione 20°-22° 2,20-2,66 mm prima del punto morto superiore

Seconda versione da metà 1970 fino termine produzione

Produzione da metà 1970 a fine 1970
Numero partenza telaio: 200.001 - 210.704

Produzione 1971
Numero partenza telaio: 218,909 - 220,049

Particolari identificazione:

Griglia claxon, griglia posteriore e coperchio tappo carburante in plastica.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Biancospino. Tutta nello stesso colore Rosso ad eccezione della scatola filtro, del serbatoio, del parafango posteriore, del coperchio volano, della calotta cilindro verniciati Biancospino.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150) SH2/22 getto max 118 getto min. 45 valvola 2 Anticipo accensione 20°-22° 2,20-2,66 mm prima del punto morto superiore

150 DL

150 DL

Lambretta 150 DL

Prima versione 1969 fino metà 1970

Produzione 1969
Numero partenza telaio: 200.001 - 210.704

Produzione fino a metà 1970
Numero partenza telaio:
210,705 - 218,908

Particolari identificanzione:

Griglia claxon e griglia posteriore in fusione d’alluminio, coperchio tappo carburante in metallo.
 
Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Biancospino. Tutta nello stesso colore Rosso ad eccezione della scatola filtro, del serbatoio, del parafango posteriore, del coperchio volano, della calotta cilindro verniciati Biancospino.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150) SH2/22 getto max 118 getto min. 45 valvola 2 Anticipo accensione 20°-22° 2,20-2,66 mm prima del punto morto superiore

Seconda versione da metà 1970 fino termine produzione

Produzione da metà 1970 a fine 1970
Numero partenza telaio: 200.001 - 210.704

Produzione 1971
Numero partenza telaio: 218,909 - 220,049

Particolari identificazione:

Griglia claxon, griglia posteriore e coperchio tappo carburante in plastica.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Biancospino. Tutta nello stesso colore Rosso ad eccezione della scatola filtro, del serbatoio, del parafango posteriore, del coperchio volano, della calotta cilindro verniciati Biancospino.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (150) SH2/22 getto max 118 getto min. 45 valvola 2 Anticipo accensione 20°-22° 2,20-2,66 mm prima del punto morto superiore

150 DL
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

X175
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

360,00 €
Carburatore Jetex 25mm per X1 Carburatore Jetex 25mm per X1

X10
Carburatore Jetex 25mm per X1

70,00 €
Carburatore SH1/20 LI-S-SX-TV-DL collettore 20mm Carburatore SH1/20 LI-S-SX-TV-DL collettore 20mm

B36 - 412485
Carburatore SH1/20 LI-S-SX-TV-DL collettore 20mm

105,00 €