125 LI II serie

Prima versione fino a metà 1960

Produzione 1959
Numero telaio di partenza: 700.001 - 709.838 (in alcuni casi 300.001)
Produzione 1960
Numero telaio di partenza: 709.840 - 769.061

Particolari identificazione:

Fanalino posteriore piccolo (142 X 43 mm), sportello ispezione claxon di forma tonda, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite. Schema colorazione: Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possono essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) MA18BS5/BS7 getto max 73 getto min. 35 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Seconda versione da metà 1960 a Gennaio 1961

Produzione metà 1960 - Dicembre 1960
Partenza numero di telaio: 709.840 - 769.061

Produzione 1961
Partenza numero di telaio: 769.062 - 811.087

 Particolari identificazione:

Fanalino posteriore grande (130 X 58 mm), sportello ispezione claxon di forma ovale, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possono essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro.

Dati di manutenzione:

 Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) MA18BS5/BS7 getto max 73 getto min. 35 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Terza versione da Febbraio 1961 a termine produzione

Produzione Febbraio 1961 - Fine produzione
Numero telaio di partenza: 769.062 - 811.087

Particolari di identificazione:

Fissaggio pipa filtro aria con doppia molla, cartuccia filtrante maggiorata (tipo III serie). Parafango cavalletto fissato con due bulloni 8 mm (da ottobre ’60).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possono essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) MA18BS5/BS7 getto max 73 getto min. 35 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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125 LI II serie

125 LI II serie

Prima versione fino a metà 1960

Produzione 1959
Numero telaio di partenza: 700.001 - 709.838 (in alcuni casi 300.001)
Produzione 1960
Numero telaio di partenza: 709.840 - 769.061

Particolari identificazione:

Fanalino posteriore piccolo (142 X 43 mm), sportello ispezione claxon di forma tonda, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite. Schema colorazione: Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possono essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) MA18BS5/BS7 getto max 73 getto min. 35 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Seconda versione da metà 1960 a Gennaio 1961

Produzione metà 1960 - Dicembre 1960
Partenza numero di telaio: 709.840 - 769.061

Produzione 1961
Partenza numero di telaio: 769.062 - 811.087

 Particolari identificazione:

Fanalino posteriore grande (130 X 58 mm), sportello ispezione claxon di forma ovale, fissaggio pipa filtro aria con morsetto a vite.

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possono essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro.

Dati di manutenzione:

 Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) MA18BS5/BS7 getto max 73 getto min. 35 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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Terza versione da Febbraio 1961 a termine produzione

Produzione Febbraio 1961 - Fine produzione
Numero telaio di partenza: 769.062 - 811.087

Particolari di identificazione:

Fissaggio pipa filtro aria con doppia molla, cartuccia filtrante maggiorata (tipo III serie). Parafango cavalletto fissato con due bulloni 8 mm (da ottobre ’60).

Schema colorazione:

Tutta nello stesso colore Grigio Alba (compresi i braccialetti porta leve al manubrio e, in alcuni casi, la griglia posteriore) ad eccezione dei cofani laterali che possono essere verniciati in Grigio Acciaio Scuro.

Dati di manutenzione:

Miscela 2% 125-150 LI candela filetto lungo 225-240 scala Bosch Olio motore sae 90 600 cc Carburatore (125LI) MA18BS5/BS7 getto max 73 getto min. 35 valvola 50 Anticipo accensione 22°-24° 32-33 mm sulla circonferenza del volano

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125 LI II serie
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

X175
Cambio ravvicinato LI-S-SX-TV-DL

360,00 €
Carburatore Jetex 25mm per X1 Carburatore Jetex 25mm per X1

X10
Carburatore Jetex 25mm per X1

70,00 €
Cavallotto Cavallotto

E69/B - 19081048
Cavallotto

3,00 €
Claxon 12Vcc (con batteria) Claxon 12Vcc (con batteria)